聊城無縫管廠家經(jīng)濟數(shù)據(jù)上的刺激能否讓無縫管市場出現(xiàn)轉(zhuǎn)機
經(jīng)濟數(shù)據(jù)上的刺激能否讓無縫管市場出現(xiàn)轉(zhuǎn)機呢?需求方面，在過去的幾個月內(nèi)，聊城無縫管廠家和家電等行業(yè)都十分不濟，需求難以打開。不過，鐵路建設(shè)方面，近期有消息稱，7月8日，鐵總正式招標發(fā)行今年第五期鐵道債(企業(yè)債)，總額為150億元，期限10年。這已是鐵總從4月10日第一次發(fā)債以來，不到3個月時間內(nèi)，。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預計，“十二五”期間，鐵路建設(shè)基金年募集規(guī)模有望達2000億元至3000億元，在資金杠桿作用下，其撬動的鐵路固定資產(chǎn)投資年均有望達到4000億元至6000億元，不知道鐵路方面的刺激能否帶來一定的提振呢?
另外，就是原材料價格方面了，目前鐵礦石價格十分不穩(wěn)定，忽漲忽跌的行情讓鋼廠采購十分為難，但是從我國的粗鋼產(chǎn)量增長情況來看，后期對鐵礦石的需求還是十分巨大的。今年以來，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量保持小幅增長，1-5月份我國粗鋼產(chǎn)量為34252萬噸，同比增長2.7%。較年內(nèi)高位下降12.5%。社會庫存同樣保持下降態(tài)勢，截至6月27日，全國主要鋼材市場五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板)的庫存為1343.57萬噸，較今年的庫存高位2086.19萬噸下降742.62萬噸，降幅達35.6%。但是從近月來鋼廠的生產(chǎn)積極性來看，似乎并沒有減弱，后期，國內(nèi)還會實施定向刺激政策，其中加快城鎮(zhèn)化建設(shè)和鐵路建設(shè)也在其中，由此將拓展以鐵礦石為原料的鋼鐵消費需求，推動礦價反彈，而成本上升了， 后期鋼價上漲也就有了鋪墊。
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