45#無縫管和40Cr合金管調(diào)質(zhì)工藝有所不同
調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重熱處理，其目的是使工件具有良好的綜合機械機能。
調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類，無論是碳鋼仍是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。假如含碳量過高，調(diào)質(zhì)后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過低，韌性進步而強度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合機能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
調(diào)質(zhì)淬火時，要求工件整個截面淬透，使工件得到以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火，得到以平均回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測試，這就是說，淬火后的硬度必需達到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來檢查。
工件調(diào)質(zhì)處理的操縱，必需嚴格按工藝文件執(zhí)行，我們只是對操縱過程中如何實施工藝提些看法。
1、 45號鋼管的調(diào)質(zhì)
45號鋼管是中碳結(jié)構(gòu)鋼，冷熱加工機能都不錯，機械機能較好，且價格低、來源廣，所以應用廣泛。它的最大弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。
45號鋼管淬火溫度在A3+(30~50) ℃，在實際操縱中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能進步工效。為使工件的奧氏體平均化，就需要足夠的保溫時間。假如實際裝爐量大，就需適當延長保溫時間。不然， 由于45#無縫管淬透性低，故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應該淬透，但不是冷透，假如工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是由于當工件冷卻到180℃左右時，奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過大的組織應力所致。因此，當淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應采取緩冷的方法。作規(guī)則運動。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件，導致硬度不平均，應力不平均而使工件變形大，甚至開裂。
45號鋼管調(diào)質(zhì)件淬火后的硬度應該達到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能泛起索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍舊留存在基體中，達不到調(diào)質(zhì)的目的。
45號鋼管淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為560~600℃，硬度要求為HRC22~34。由于調(diào)質(zhì)的目的是得到綜合機械機能，所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬度要求的，就要按圖紙要求調(diào)整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強度高，硬度要求就高;而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調(diào)質(zhì)后還要進行銑、插加工，硬度要求就低些。關于回火保溫時間，視硬度要乞降工件大小而定。 Cr能增加鋼的淬透性，進步鋼的強度和回火不亂性，具有優(yōu)良的機械機能。截面尺寸大或重要的調(diào)質(zhì)工件，應采用Cr鋼。但Cr鋼有第二類回火脆性。
40Cr工件調(diào)質(zhì)的淬回火，各種參數(shù)工藝卡片都有劃定，我們在實際操縱中體會是：
(一)40Cr工件淬火后應采用油冷，40Cr鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業(yè)在供油緊張的情況下，對外形不復雜的工件，可以在水中淬火，并未發(fā)現(xiàn)開裂，只是操縱者要憑經(jīng)驗嚴格把握入水、出水的溫度。
(二)40Cr工件調(diào)質(zhì)后硬度仍舊偏高，第二次回火溫度就要增加20~50℃，不然，硬度降低難題。
(三)40Cr工件高溫回火后，外形復雜的在油中冷卻，簡樸的在水中冷卻，目的是避免第二類回火脆性的影響。回火快冷后的工件，必要時再施以消除應力處理。
影響調(diào)質(zhì)工件的質(zhì)量，操縱工的水平是個重要因素，同時，還有設備、材料和調(diào)質(zhì)前加工等多方面的原因，我們以為：
(一)工件從加熱爐轉(zhuǎn)移到冷卻槽速度緩慢，工件入水的溫度已降到低于Ar3臨界點，產(chǎn)生部門分解，工件得到不完全淬火組織，達不到硬度要求。所以小零件冷卻液要講究速度，大工件予冷要把握時間。
(二)工件裝爐量要公道，以1~2層為宜，工件相互重疊造成加熱不平均，導致硬度不勻。
(四)開爐淬火，不能一口吻淬完，應視爐溫下降程度，半途閉爐重新升溫，以便前后工件淬后硬度一致。
(五)要留意冷卻液的溫度，10%鹽水的溫度如高于60℃，不能使用。冷卻液不能有油污、泥漿等雜質(zhì)，不然，會泛起硬度不足或不平均現(xiàn)象。
(六)未經(jīng)加工毛坯調(diào)質(zhì)，硬度不會平均，如要得到好的調(diào)質(zhì)質(zhì)量，毛坯應粗車，棒料要鍛打。
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